Rapport sur l'interconnexion de l’Europe par le transport ferroviaire à grande vitesse
Ce rapport d'initiative porte sur le développement de la grande vitesse ferroviaire en Europe.
En dépit de quelques passages positifs notamment en faveur des trains du quotidien et de la préservation du maillage ferroviaire, l'orientation générale du rapport reste profondément insatisfaisante.
Sous l'impulsion de la droite et de l'extrême droite, le texte encourage la libéralisation du transport ferroviaire, en facilitant l'accès des entreprises privées au marché, aux guichets et à la maintenance, au détriment du secteur public.
Il affaiblit également les ambitions environnementales en abandonnant les objectifs contraignants de report modal vers le train, pourtant indispensables pour réduire les émissions du secteur des transports.
Plus grave encore, il encourage à mobiliser davantage les financements et les infrastructures ferroviaires au profit de la mobilité militaire, alors même que les investissements dans les transports du quotidien restent insuffisants.
Nous refusons cette vision du ferroviaire soumis aux intérêts privés, à la concurrence plutôt qu'aux besoins des populations et à la transition écologique.
J'ai donc voté contre ce rapport.
